Herzlich willkommen zu unserer ausführlichen Anleitung zur Verwendung von Brantho Korrux 3 in 1! In diesem Blog werden wir Sie Schritt für Schritt durch die Anwendung dieses vielseitigen Korrosionsschutz Produkts führen, das für seine hervorragende Schlag- und Abriebfestigkeit bekannt ist. Eben wegen dieser ist Brantho Korrux 3 in 1 sehr beliebt und verdient somit diese ausführliche Anleitung, mit der die Verarbeitung garantiert gelingen wird.

Was ist Brantho Korrux 3 in 1?

Brantho Korrux 3 in 1 ist eine hochwertige Rostschutzfarbe, die speziell von der Firma Branth-Chemie A.V. Branth in Hamburg entwickelt wurde, um Metallflächen effektiv vor Korrosion zu schützen. Branth-Chemie A.V. produziert seit 1957 die bleifreien Rostschutzfarben, wobei diese mit ihrer einfachen Handhabung und der dennoch gegebenen Schutzqualität überzeugt. Die 3-in-1-Formel bietet nicht nur ausgezeichneten Rostschutz, sondern auch Schlag- und Abriebfestigkeit, was es zu einer idealen Wahl für verschiedene Anwendungen auf fast allen Untergründen macht. Brantho Korrux überzeugt mit besonders hoher Deck- und Füllkraft, zieht schnell an und ist lösemittelreduziert. Verwenden Sie es als Grundbeschichtung oder als Grund- und Fertigbeschichtung.

Anwendungsgebiete

Die Metallschutzfarbe lässt sich besonders vielseitig verwenden und bietet für verschiedene Anwendungsbereiche den passenden Korrosionsschutz. Es bietet zuverlässigen Schutz für Ihre Maschinen und Fahrzeuge aus Edelstahl, Stahl, Eisen, Aluminium, Zink und anderen nicht edlen Metallen. Unterböden, Überdachungen, Tore, Schiffsaufbauten sowie Holz, verschiedene Steine und Kunststoffe sind weitere Materialien und Anwendungsbereiche, auf denen das Produkt zuverlässig die Oberfläche schützt.

Schlag- und Abriebfestigkeit

Brantho Korrux 3 in 1 hebt sich durch seine außergewöhnliche Schlag- und Abriebfestigkeit hervor. Diese herausragenden Eigenschaften machen es zu einer erstklassigen Wahl für den Schutz vor den Herausforderungen des täglichen Gebrauchs. Die Farbe ist zu 100% ölbeständig und ist je nach Farbton bis zu 300°C temperaturstabil. Bei einigen Farben besteht die Möglichkeit, dass ab 100°C Verfärbungen auftreten. Durch die Beständigkeit bei hohen Temperaturen eignet sich die Farbe ebenfalls zum lackieren des Motors, der Ölwanne oder des Getriebes. Bei gelegentlichem Kontakt mit Benzin kann die Farbe etwas anlösen, wird danach jedoch gleich wieder fest.

Dank der hohen Elastizität bietet Sie Ihnen einen effektiven Schutz vor Steinschlägen und anderen mechanischen Einflüssen. Im Gegensatz zu harten Lacken, wie 2K-Acryllacken, die bei mechanischer Beanspruchung leicht einreißen können, behält Brantho Korrux 3 in 1 seine Flexibilität. Dies verhindert das Eindringen von Feuchtigkeit, was dazu führen könnte, dass der Lack unterwandert wird. Es ist wichtig zu beachten, dass Sie nur in Ausnahmefällen Härter hinzufügen. Obwohl Härter die Trocknungszeiten verkürzen kann, führt dies zu einer „splitterhärteren“ Oberfläche, was die Elastizität beeinträchtigen und somit die Schutzeigenschaften Ihres Lacks mindern kann. Daher sollten Sie auf die Zugabe von Härter verzichten.

Vorbereitung

Entfernen Sie jeglichen Schmutz, Rost, Fette oder alte Farbreste von der Oberfläche, die Sie bearbeiten wollen. Dazu eignet sich eine Drahtbürste oder Schleifpapier. Verwenden Sie Brantho Korrux 3 in 1 an einem gut belüfteten Bereich und halten Sie das Produkt von Flammen, Funken und allen Wärmequellen fern. Es ist wichtig, dass Sie das Produkt gründlich umrühren und den Farbton noch einmal kontrollieren.
Sollten Sie wünschen die Farbe mit einer Spritzdüse bzw. Druckbecherpistole aufzutragen, so muss diese vorher verdünnt werden. Ideal eignet sich die 10% Brantho Spezialverdünnung. Als Alternative können Sie ebenfalls 15-25% Nitroverdünnung beziehungsweise Kombi- oder 2-K-Verdünnung verwenden. Zur Berechnung der Verbrauchsmenge empfehlen wir circa 0,15 Liter je Quadratmeter pro Farbschicht, was bedeutet, dass sie 5 Quadratmeter mit einer 750 ml Dose bearbeiten können.

Anwendung von Brantho Korrux 3 in 1

1. Pinselanwendung:

Starten Sie Ihr Projekt, indem Sie die Farbe unverdünnt mit einem Pinsel auf die zu bearbeitende Oberfläche auftragen. Dies bildet die Grundlage für eine gleichmäßige und langlebige Beschichtung.
Nach dem Auftragen jeder Schicht ist es wichtig, eine Zwischentrocknungszeit von 12-24 Stunden einzuhalten. Diese Phase ermöglicht eine optimale Haftung der Farbe und bereitet die Oberfläche auf die nächste Schicht vor.

Für ein professionelles Finish empfehlen wir das Auftragen von 2 bis 3 Schichten. Dies verstärkt nicht nur die Farbintensität, sondern gewährleistet auch einen wirksamen Schutz der Oberfläche. Pinselstriche sind unvermeidlich, können jedoch durch Zugabe von Verdünnung minimiert werden. Beachten Sie dabei, dass diese Maßnahmen die Trocknungszeiten beeinflussen können. Nach etwa 24 Stunden sollte die Oberfläche grifftrocken sein. Während dieser Zeit ist Vorsicht geboten, um ein optimales Finish zu gewährleisten. Die vollständige Durchtrocknung kann zwischen 2 und 8 Wochen dauern, abhängig von Faktoren wie Temperatur und Schichtstärke.

2. Rollenanwendung:

Beginnen Sie Ihr Projekt, indem Sie die Farbe mit einer Verdünnung von 5-10% mischen, dies verbessert den Verlauf der Oberfläche. Tauchen Sie die Rolle in die vorbereitete Farbe ein und tragen Sie die erste Schicht auf die Oberfläche auf. Achten Sie darauf, eine gleichmäßige Deckung zu erreichen. Diese erste Schicht bildet die Basis für ein professionelles Finish. Lassen Sie die erste Schicht für 12-24 Stunden trocknen. Diese Zwischentrocknungszeit ist entscheidend, um eine optimale Haftung für die nachfolgenden Schichten zu gewährleisten. Wiederholen Sie den Vorgang, indem Sie zwei bis drei Schichten Farbe mit der Rolle auftragen. Dies verstärkt nicht nur die Farbintensität, sondern gewährleistet auch einen effektiven Schutz der Oberfläche. Nach dem Auftragen aller Schichten wird die Oberfläche innerhalb von 12-24 Stunden grifffest. Die vollständige Durchtrocknung kann zwischen 3 und 12 Tagen dauern und wird bestimmt von Faktoren wie der Temperatur und der Gesamtanzahl der aufgetragenen Schichten.

3. Spraydosenawendung:

Die Brantho Korrux 3 in 1 „Komfortdosen“ ermöglichen das Auftragen einer seidenglänzenden Farbschicht von über 120my Dicke in einem einzigen Durchgang. Durch das Auftragen von zwei Schichten bieten sie einen zuverlässigen Schutz vor Korrosion. Es ist ratsam, die Komfortdose vor Gebrauch auf Raumtemperatur zu bringen und vor der Anwendung gründlich zu schütteln. Bitte verwenden Sie die Komfortdose mit ruhigen, gleichmäßigen Bewegungen ähnlich einer Spritzpistole und vermeiden Sie hektisches Hin- und Herzappeln wie bei der Verwendung von Haarspray.

Im Gegensatz zu herkömmlichen Farbspraydosen, die Verdünnungsmittel enthalten, um kostengünstige Lösungen zu bieten, setzt das Dickschicht-Farbspray in der Komfortdose auf eine alternative Vorgehensweise: Es besteht ausschließlich aus Original-Brantho-Korrux und ungiftigem Druckgas. Diese Kombination ermöglicht das Auftragen von Schichten hoher Dicke ohne das Auftreten von Laufnasen, bietet eine hervorragende Deckkraft, gewährleistet einen sicheren Schutz gegen Korrosion und Kanten, minimiert die Umweltbelastung und Geruchsemissionen sowie erhöht die Arbeitsgeschwindigkeit und führt zu deutlichen Zeitersparnissen, insbesondere bei leicht strukturierten Oberflächen.

4. Spritzpistolenanwendung:

Für eine optimale Anwendung verwenden Sie Spritzpistolen mit einer 2.5er Düse. Dies gewährleistet einen gleichmäßigen Farbauftrag. Fügen Sie der Farbe 5-15% Branth’s Spezialverdünnung oder 15-25% Nitroverdünnung hinzu. Dies verbessert die Fließeigenschaften der Farbe und ermöglicht eine reibungslose Anwendung. Tragen Sie die Farbe in 3 bis 4 Schichten auf, wobei Sie zwischen den Schichten einen Abstand von etwa einer Stunde oder länger einhalten. Dies schafft eine solide Basis und fördert die Haltbarkeit der Beschichtung. Nach dem Auftragen ist die Oberfläche bereits nach etwa 2 Stunden staubtrocken. Dies ermöglicht eine effiziente Weiterarbeit am Projekt. Die Oberfläche wird innerhalb von 12-24 Stunden grifffest. Die schnellste Durchtrocknungszeit beträgt 2-7 Tage. Die genaue Zeit hängt von verschiedenen Einflüssen wie Temperatur und Luftfeuchtigkeit ab.

5. Auf bereits vorhandenen Schichten:

Beginnen Sie mit einer sorgfältigen Reinigung der Oberfläche. Dies schafft eine saubere Basis für die nachfolgende Beschichtung. Entfernen Sie alte Beschichtungen gründlich, um eine gleichmäßige und haftfähige Oberfläche zu gewährleisten. Falls erforderlich, führen Sie leichtes Schleifen oder Bürsten durch, um lockere Schichten und groben Rost zu entfernen. Dies verbessert die Haftung der neuen Beschichtung und fördert eine langanhaltende Wirkung. Verwenden Sie einen Silikonentferner, um effektiv Fett- und Ölrückstände zu beseitigen. Eine saubere Oberfläche ist entscheidend für die optimale Wirksamkeit der Rostschutzfarbe.

Tipp: Für Steinschlagschutz und hohe Abriebfestigkeit empfehlen wir mindestens 3 Schichten (bzw. 4 Schichten beim Spritzen) aufzutragen. Sorgen Sie speziell im Unterbodenbereich für ausreichende Falzversiegelung, z.B. mit dem Dinitrol Rostumwandler und der Normfest Nahtabdichtung. Mit Brantho Korrux 3 in 1 erhalten Sie nicht nur optimalen Rostschutz, sondern auch maximale Flexibilität bei der Anwendung auf verschiedenen Untergründen. Wählen Sie die Methode, die am besten zu Ihren individuellen Gegebenheiten passt, und schützen Sie Ihr Fahrzeug effektiv vor den Elementen des täglichen Gebrauchs.

Brantho Korrux 3 in 1 Spachteln

Brantho-Korrux 3in1 zeigt herausragende Haftung auf allen uns bekannten 1-K- und 2-K-Spachtelmassen, vorausgesetzt, diese sind durchgehärtet. Es gab keine Unverträglichkeiten und die Zwischenhaftung war stets hervorragend. Wir empfehlen jedoch, von einer Überarbeitung von 3in1 mit Spachtelmassen abzusehen. Obwohl es grundsätzlich möglich ist, können Sie bei der Verwendung von zu elastischen Epoxy-Spachtelmassen oder zu starken styrolhaltigen 2-K-Spachtelmassen (Polyesterspachtel) auf Probleme stoßen. Bei der Verarbeitung von 2-K-Spachtel kann es zu Schwierigkeiten wie Verschmieren kommen, während bei 1-K-Spachtel und Epoxy-Spachtel das Risiko von Abplatzungen besteht.

Schleifen

Brantho Korrux 3in1 kann aufgrund seiner Elastizität nur schwer bis gar nicht geschliffen werden. Eventuelle „Läufer“ können mit einem Cuttermesser abgeschnitten werden. Danach sollte noch eine weitere
Schicht aufgetragen werden – Brantho Korrux Nitrofest hingegen lässt sich gut schleifen.

Was gibt es noch zu beachten ?

• Die Lagertemperatur beträgt zwischen 10°C und 20°C.
• Idealerweise verarbeiten Sie ihr Produkt bei 15°C-25°C jedoch sind die Arbeiten weiterhin bei bis zu -10°C und 30°C möglich.
• Zur Verbesserung der Fließeigenschaft wärmen sie die Farbe etwas an. Einmaliges Gefrieren mindert die Qualität nicht, während Temperaturen von über 25°C die Lagerstabilität negativ beeinflussen.
• Die Antrocknung von Brantho-Korrux „3 in 1“ ist schnell: staubtrocken/klebfrei in 20-30 Min.
• Griffest ist „3 in 1“ nach 1-2 Stunden.
• Optimal haftfest und stapelbar sind lackierte Teile nach ca. 3 Tagen (schichtdickenabhängig).
• Bei der Verwendung einer Spraydose/Spritzpistole ist eine Maske zu tragen.
• Beim Verarbeiten mit dem Pinsel ist es sinnvoll Karton oder Folie auszubreiten, um den Boden vor eventuellem Tropfen zu schützen.

Fazit

Brantho Korrux 3 in 1 ist nicht nur ein Rostschutzmittel, sondern eine Investition in den Werterhalt und Fahrspaß Ihres Fahrzeugs. Mit herausragendem Rostschutz und beeindruckender Schlag- und Abriebfestigkeit schafft diese Metallschutzfarbe nicht nur eine Schutzbarriere, sondern bewahrt auch die Ästhetik Ihres Fahrzeugs. Die einfache Anwendung und Vielseitigkeit machen Brantho Korrux 3 in 1 zu einem unverzichtbaren Begleiter für Autoliebhaber, die den Glanz ihres Fahrzeugs über die Jahre bewahren möchten.

Geben Sie Rost keine Chance und genießen Sie das Fahrerlebnis in seinem vollen Umfang! Bei Fragen und Anmerkungen schreiben Sie unserem Team gern eine Nachricht und scheuen Sie sich nicht rege im Kommentarbereich zu diskutieren.

Roman

Roman ist ein leidenschaftlicher Oldtimer-Enthusiast. Mit einer Faszination für historische Autos und Motorräder hat er seine Liebe zu Oldtimern nicht nur zum Hobby, sondern auch zur Berufung gemacht. In seinem Blog teilt er nicht nur sein umfangreiches Wissen über die Geschichte, Pflege und Restauration von Oldtimern, sondern auch spannende Geschichten über die kulturelle Bedeutung dieser Fahrzeuge.